24 HEURES DU MANS MOTOS. YART-Yamaha signe la pole après un duel de haut vol.

La dernière séance qualificative des 24 Heures Motos 2025 a tenu toutes ses promesses ce matin sur le circuit Bugatti du Mans. Dans des conditions idéales, piste sèche et températures fraîches, les équipes de pointe ont livré un véritable récital, ponctué par une pluie de records. À l’issue de cette bataille intense, YART-Yamaha décroche une pole position méritée, devant Yoshimura SERT Motul et Tati Team AVA6 Racing. Dès les premières minutes de cette ultime séance, le ton est donné. Karel Hanika, sur la Yamaha YZF-R1 n°7, établit un premier temps solide en 1’36’’977. Mais très vite, la réplique vient de Gregg Black, sur la Suzuki n°1, qui pulvérise le record du circuit avec un incroyable 1’34’’551, devenant momentanément l’homme le plus rapide de l’histoire des 24 Heures Motos.

La contre-attaque ne tarde pas. Marvin Fritz, au guidon de la Yamaha n°7, exploite à merveille l’aspiration d’Étienne Masson pour reprendre la main avec un 1’34’’489 encore plus rapide. Malgré cette performance, Fritz reste prudent :

« Ce n’était pas un tour parfait. Avoir le record, c’est bien, mais ce n’est pas ce qui compte : demain, il faudra aller au bout. »

Grâce à la moyenne des meilleurs chronos sur les deux sessions qualificatives, YART-Yamaha s’adjuge la pole position. La Suzuki n°1 échoue à seulement deux dixièmes, tandis que la Honda n°4 du Tati Team AVA6 Racing, constante tout au long des essais, complète la première ligne.

Dans le groupe des pilotes rouges, Jérémy Guarnoni propulse la Yamaha n°99 du Elf Marc VDS Racing Team / KM99 parmi les meilleures, confirmant la belle forme de l’écurie belge ce week-end. De son côté, Randy de Puniet s’offre une belle frayeur dans le bac à graviers à la courbe Dunlop, heureusement sans chute. Plus loin, Cocoro Atsumi (Suzuki n°1) ne parvient pas à suivre le rythme imposé par Jason O’Halloran (YART-Yamaha). Dans cette catégorie EWC, seuls les temps des trois meilleurs pilotes sont comptabilisés, rendant l’avance de Yamaha décisive. Parmi les pilotes réservistes, Alessandro Delbianco (Yamaha n°99) s’illustre à nouveau, devant Robin Mulhauser (Yamaha n°7).

Côté Superstock, la hiérarchie s’est dessinée dès les premiers roulages. La BMW M 1000 RR n°713 HERT by Moto-Jungle, pilotée par un quatuor hongrois, s’impose comme la référence. Elle résiste à la remontée de la BMW n°25 Team Étoile et à la pression de la Honda n°27 TRT AZ Moto, malgré une grosse chute d’Eemeli Lahti dans le virage du Musée.

Dans la dernière salve, une autre chute vient perturber les plans : Alessandro Santo Dominges (Yamaha n°18 – Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore) perd l’avant au Chemin aux Bœufs. Déjà fragilisée par deux précédentes chutes, l’équipe devra en plus composer sans Enzo De La Vega, forfait pour la course. Malgré ces incidents, la BMW n°713 conserve l’avantage et partira en tête de la catégorie Superstock.

Pas de surprise en catégorie Production, dominée par la Kawasaki ZX-10R n°42 du Green Team 42 – Lycée Sainte-Claire, qui signe un très bon 1’41’’009. Elle devance la Yamaha n°222 et la Kawasaki n°199.

Du côté de la catégorie Experimentale, le prototype Metiss n°45 s’impose une nouvelle fois avec un temps de 1’39’’453.

Classements à l’issue des qualifications / Top 3 général (EWC)

1. Yamaha n°7 – YART-Yamaha : 1’34’’664

2. Suzuki n°1 – Yoshimura SERT Motul : 1’34’’869

3. Honda n°4 – Tati Team AVA6 Racing : 1’35’’127

Classements à l’issue des qualifications / Top 3 Superstock

1. BMW n°713 – HERT by Moto-Jungle Racing : 1’36’’712

2. BMW n°25 – Team Étoile : 1’36’’769

3. Honda n°27 – TRT AZ Moto : 1’37’’096

Classements à l’issue des qualifications / Experimental

1. Metiss n°45 – Team Metiss : 1’39’’453

Classements à l’issue des qualifications / Production

1. Kawasaki n°42 – Green Team 42 : 1’41’’009

2. Yamaha n°222 – Team Supermoto Racing : 1’42’’874

3. Kawasaki n°199 – ARTEC : 1’43’’497

La tension est déjà à son comble sur le Bugatti. Les cartes sont désormais entre les mains des pilotes pour écrire une nouvelle page de la légende des 24 Heures Motos, dès le départ prévu demain à 15 heures.

Crédit photos : Jean Marie FARINA - Fabrice GUYON / RACINGSHOOTS